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电气化时代的竞争下,传统车企是否还具备竞争力?
不可否认的是,未来,在电气化的快速推进下,新能源汽车将具有非常大的优势,但凭借着燃油车在市场百年的历史地位,新能源车很难在短时间内将其撼动。以上汽大众为例,在传统燃油车领域,我们耳熟能详的桑塔纳、帕萨特、途观等多款经典车型就深受消费者好评,其超高的品质都是上汽大众品牌匠心精神的高度诠释。
据销量数据显示,在过去一年整体车市大环境发展不利的的情况下,上汽大众大众品牌的累计销量仍然达到了1,342,788辆,再度蝉联了国内单一品牌销量冠军。而这也足以回答开篇提出的问题。不过,未来新能源将成为市场主流也是不可忽略的事实,发力新能源也是必然选择。上汽大众旗下的ID.系列车三款型在2021年全部完成上市,在倡导环保出行理念的同时,也继承了上汽大众在造车方面的传统优势。
其实,上汽大众在新能源赛道的战略布局,可以追溯到2018年。上汽大众先后共投资170亿元人民币,打造了位于上海安亭的新能源工厂,为后续基于MEB平台研发的纯电动车型提供了充足的产能支撑。截止到目前,上汽大众科技纯电SUV——ID.4 X、七座智能纯电SUV——ID.6 X,以及品质乐趣纯电跨界车——ID.3已陆续交付至用户手中,获得了广泛车主们的好评,而这也宣告着上汽大众在发布电气化转型策略后,取得了初步阶段性的成果。
在高品质背后,是上汽大众30多年的技术经验积累,众多核心科技的赋能,为上汽大众布局新能源打下了良好的基础。比如电动车最为核心的零部件——电池。上汽大众不仅为其配备了超越同级平均水准的强化铝外壳、防爆阀等保护措施,同时还针对电池包,进行了包括碰撞、火烧、温度冲压以及盐雾等多达338项安全测试,累计道路耐久试验超过350万公里,可靠性堪称同级之最。
再比如在广大消费者颇为关心的智能驾驶辅助层面,上汽大众ID.系列在现有燃油车的基础上,进行了再一次加强,匹配了IQ. Drive L2级驾驶辅助系统,能够轻松实现ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等高难度动作,而在高速以及环路驾驶时,车辆还能够自动维持安全车距与车速,一方面满足了用户不同驾车场景的需求,另一方面也极大程度缓解了长时间驾驶所带来的疲劳感。
为了进一步满足用户对驾驶操控性的高度要求,在车辆底盘调校上,ID.家族产品采用了特调五连杆的独立悬架,以及加宽的后轮毂轮胎,结合上汽大众专业研发团队,可以说还原了上汽大众最原汁原味的品质感,以及大多数车主所期望的稳定性与平顺感受。从实际驾驶角度出发,ID.家族产品是目前市面上,集驾控感受、乘坐感受于一身,最接近燃油车体验的纯电动车型,无论是初次购车,还是从燃油车转型而来,都能够获得相似的驾驶感受和驾驶乐趣。
不仅如此,上汽大众ID.家族的车型还匹配了最新一代智慧车联系统,用户可以通过上汽大众超级APP,享受包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列的在线服务,最终形成了车机系统与手机移动端的跨场景互联。在此次电气化转型的过程中,上汽大众依托于MEB平台的优势,以及品牌30多年来所积累的造车经验,铸就了ID.家族出色的口碑。
销量数据是车企秀实力的重要手段之一,能够很好彰显出车企战略布局成果。数据显示,ID.家族在2021年的累计销售达到了3.8万辆,月销量持续稳定在7000+左右,12月份更是销量突破了8000辆,由此足以看出消费者对于上汽大众在新能源赛道上产品的认可,也足以证明上汽大众战略调整的成功性!相信其未来会带给大家更多惊喜!